Trabzon’dahi rüyet engellilerin şişman nakil araçlarını kullanırken dava yaşamamaları üzere hazırlanan “Açıkça Trabzon” kıpırdak uygulamasının tanıtımı yapıldı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Erek Zorluoğlu, belediye binasında düzenlenen toplantıda, ulaşımda dolmuş dönüşümünü tamamladıklarını, yolların kalitesini artırdıklarını ve şehremaneti otobüs filosunu güçlendirdiklerini söyledi.

Trabzon’üstelik muvasala alanında neler yapılması gerektiğinin, ilmî ve beceri yöntemlerle hazırlanan Muvasala Master Planı ile belirlendiğini bel eden Zorluoğlu, “Bunlardan genişlik çokça merak edileni üstelik herhalde hafif raylı ile ilgili konudur. Bununla ilgilendiren Ulaşım Master Planı’mız, Akçaabat’tan başlayıp Arsin’de tamamlanacak olan girişim hamle çözüm önerisini bu manada ortaya koyuyor. Planın onaylanmasının arkası sıra imdi projenin hazırlanması ve yatırım programına alınması aşamasındayız.” dedi.

Zorluoğlu, Ulaştırma ve Enfrastrüktür Bakanı Adil Karaismailoğlu ile bodur süre ilk Trabzon’u ziyaretinde konuyu ayrıntılı görüştüğünün altını çizerek şu değerlendirmede bulundu:

“İlk etapta Nezaret aracılığıyla projesinin yapılması noktasında mutabakata vardık. Önümüzdeki günlerde proje hazırlama çalışması başlayacak. Biliyorsunuz elan önceleri üstelik tıpkısı proje hazırlanmıştı ama serencam duruma genişlik uygun şekilde yeniden hazırlayacağız. Önceki projelerden bile herhangi bir manada faydalanacağız. Proje aşamasından sonra üstelik yapımıyla ilgilendiren azamet envestisman programına alınması, Eriştirme ve Enfrastrüktür Bakanlığınca yapımının gerçekleştirilmesi, parasının bile Büyükşehir Belediyesi aracılığıyla mufassal tıpkısı cesaret ödemesi şeklinde ödemesinin gerçekleşmesini hedefliyoruz.”

Dolgun taşıma meselesinin tek doğrudan yürütülmesi ve sorunlara daha etkin analizör üretilmesi için “TULAŞ” adında şirket kurduklarını anlatan Zorluoğlu şunları kaydetti:

“Vizyonumuzun ayrımsız parçası bile özellikle engelli vatandaşlarımızın, belediyemiz otobüslerini kullanırken karşılaşabilecekleri sorunların minimize edilmesiyle ilgiliydi. Bu çerçevede bilhassa kör kardeşlerimizin bizim otobüslerimizden çokça daha rahat, tür olabilirse yegâne başına toplu ulaşımı kullanmasını sağlayacak ayrımsız yazılım ortaya koydular. Uzunca tıpkı süredir TULAŞ Genel Müdürlüğümüz bunun üstünde çalıştı. Bunu yaparken de ilimizdeki özürlü dernekleriyle alay malay çalıştık. Tamamen onların ihtiyaçlarını girişim adım belirleyerek uygulamaya aldık. Bu bize saf, arkadaşların gerçekleştirdiği ayrımsız aplikasyon. Evire Çevire sonuçlar alıyoruz.”

“Çıplak Trabzon” uygulamasını tanıtıcı TULAŞ Genel Müdürü Samet Ulu Baht ise projenin asıl amacının görme engelli bireylerin toplu taşıma araçlarını daha bayındır kullanmaları olduğunun altını çizdi.

“Sanal Refakatçi uygulaması Türkiye’bile benzeri evvel”

Kader, toplu nakil araçlarının 2 bin 500’ün üstünde sakat aracılığıyla kullanıldığını dile getirerek uygulamaya ilişkin şöyle vukuf paylaştı:

“Biz 2 binden çok sakat bireyin uygulamadan yararlanmasını öngörüyoruz. Mülhak tesisat yatırımı yapılmadan gözsüz vatandaşlar için toplu ulaşıma mobil uygulaması geliştirildi. Seyahat esnasında yargılama yerine duraklar uygulama üzerinden takip edilebilmekte ve baş aşağı öncesi gelgeç uyarılmaktadır. Nöbet saatleri alanı birkaç gören ve bütünsel görme engelli olan vatandaşlar amacıyla hususi renk ve fontlar seçilerek oluşturuldu. Mobil aplikasyon üzerinden aracın şoförü, mânialı vatandaşın biniş yapacağı ile ilişkin bilgilendiriliyor. Gine mânialı yolcunun inmek istediği durak bilgisi bile sürücüye gönderiliyor. Aplikasyon yalnız engelli bireylere has benzeri uygulama. Engelli bireyler uygulamaya girdiğinde yeryüzü yakın duraklar sıralanıyor. Burada az gören vatandaşların akademik çalışmalarda arz şen seçtikleri elvan olduğu amacıyla solgun ve yağız tercih edildi. Mevhum Refakatçi uygulaması Türkiye’de bire bir önceki.”

Trabzon Kent Konseyi Engelliler Meclisi Başkanı Cidal Öğün ise uygulamanın kendileri amacıyla önemine dikkati çekerek engellilere gösterdiği hususi ait dolayısıyla Zorluoğlu ve ekibine teşekkürname etti.